Das Jahr 2023
Genauso zuverlässig wie die Thurbo Züge stets bei ihren Haltestellen ankommen, folgt bei diesem Halt jeweils ein Jahresrückblick im Schnelldurchlauf. Von einem tierischen Transport, über die «Hochzeit» des ersten Flirt Evo bis hin zum Zukunftstag mit zugbegeisterten Kindern: Die spannendsten Geschichten des vergangenen Jahres warten nachfolgend darauf, gelesen zu werden.
Jan.
Sperrung Rheintalstrecke
ie Rheintalstrecke wird am 17. Januar komplett gesperrt. Der Sperrung geht eine intensive Vorbereitung für Buskonzept und Kundeninformation in Zusammenarbeit mit SBB, Bus Ost und SOB voran.
Febr.
Tierischer Transport
Der Transport eines Rindes von St. Gallen, St. Fiden nach Muolen weckt weltweites Medieninteresse an Thurbo.
Mai
Extrazüge für die Feiern der Parlamentspräsidien
Thurbo stellt Mitte Mai einen Extrazug für die Feier des frischgebackenen Präsidenten des Grossen Rats TThurgau, Andreas Zuber, zur Verfügung. Im Juni ist Thurbo auch im Nachbarkanton St. Gallen für die Feier der neuen Kantonsratspräsidentin Andrea Schöb für den Transport zuständig.
Juni
Instandhaltungsvertrag wird feierlich begangen
Das Regionale Instandhaltungscenter Ostschweiz (RICO) der SBB und Thurbo führen ihre gute Zusammenarbeit weiter. Das Instandhaltungsmodell RICO ist innovativ und leistet einen wesentlichen Beitrag zur Kostenführerschaft von Thurbo. Der neue Instandhaltungsvertrag wird unterzeichnet und am 2. Juni im Beisein des Leiters Produktion Personenverkehr SBB mit der Belegschaft von RICO gefeiert.
Juli
Neues Lokpersonal unterwegs
Die Ausbildungsklasse 9–22 schliesst erfolgreich ab: Damit sind zwei frischausgebildete Lokführerinnen und zwölf Lokführer auf dem Thurbo Netz unterwegs.
Den öV sichtbar machen
Im Rahmen ihrer Mobilitätspartnerschaft schliessen der FC Wil und Thurbo eine Ticketintegration für die Saison 2023/24 ab, die im Juli beginnt. Über das Jahr verteilt werden kreative Massnahmen wie ein Kurzvideo oder eine Buseinweihung umgesetzt und so der öV sichtbarer gemacht.
GV würdigt gutes Jahresergebnis
Die Generalversammlung verabschiedet am 19. Juni das erfolgreiche Jahres-ergebnis 2023. Zudem genehmigt der Verwaltungsrat die überarbeitete Unter-nehmensstrategie 2025+.
Umfassende Befragung zur Thurbo Sicherheitskultur
Erste Ergebnisse der Befragung zur Si-cherheitskultur bei Thurbo liegen vor. Die Umfrage dient als Standortbestimmung und ist eine sogenannte «Nullmessung». 229 Thurbo Mitarbeitende haben die Ge-legenheit wahrgenommen, die Sicher-heits- und Qualitätskultur zu bewerten.
Auszeichnung für die S-Bahn Bodensee
Die S-Bahn Bodensee gewinnt den Innovationspreis des VTWB.
Aug
Neue Ausbildungsklasse nimmt Fahrt auf
Auf dem Weg in den Führerstand der Thurbo Züge: Start der Ausbildungsklasse 8–23.
Gute Noten vom BAV
Das Bundesamt für Verkehr veröffentlicht die Resultate der Qualitätsmessungen RPV des vergangenen Jahres. Thurbo erreicht wiederum ein gutes Resultat und erfüllt alle Zielvorgaben von Bund und Kantonen. Aufpassfelder bleiben auf einzelnen Linien die Pünktlichkeit sowie die Sauberkeit und WC-Verfügbarkeit. Thurbo gelingt es wiederum, eine gute Qualität zu angemessenen Kosten anzubieten. Mit vergleichbar tiefen Fahrzeug- und Produktionskosten trägt Thurbo dazu bei, dass der öV finanzierbar bleibt.
Sept
Der erste Flirt Evo wird konkreter
Die nächste Generation der Thurbo Flotte wird greifbarer: Der Wagenkasten des ersten Flirt Evo ist fertig.
Okt.
Neue Umschulerklasse
Die Umschulerklasse 10–23 geht mit einer Frau und elf Männern ins Rennen.
Nov.
Zugluft schnuppern
Am Zukunftstag bekommen einige Kinder von Mitarbeiter:innen Gelegenheit, in verschiedene Thurbo Berufsfelder hineinzuschnuppern. Vom fesselnden Fahrsimulator über die Billettkontrolle bis hin zum Nervenkitzel direkt neben dem Lokführer im Live-Betrieb: Unsere jungen Gäste haben alles hautnah miterlebt.
Spatenstich für neue Halle ist erfolgt
Der Spatenstich vom 9. November läutet den Bau der neuen Instandhaltungsanlage in Weinfelden ein. Mit der kompletten Modernisierung der Anlage schafft Thurbo die Instandhaltungskapazitäten für die Betriebserprobung der neuen Flirt Evo-Flotte von SBB und Thurbo.
Grosse «Hochzeit»
Der erste Flirt Evo feiert «Hochzeit». Davon sprechen Bähnler:innen, wenn der Wagenkasten mit den Drehgestellen vereinigt wird. SBB, RegionAlps und Thurbo besichtigen am Bestellertag die Produktionshalle bei Stadler Rail in Bussnang und lassen sich aus erster Hand überzeugen, dass das Projekt auf gutem Wege ist.
Dez.
Zweite Ausbildungsklasse ist erfolgreich
Auch die Ausbildungsklasse 2–23 hats geschafft: 14 neue Lokführer sitzen an der Spitze der Thurbo Züge.
Neues Lohnsystem für Lokpersonal
Die Mitglieder der Personalverbände SEV, transfair und VSLF stimmen dem neuen Lohnsystem für das Lokpersonal zu. Der GAV 2024 tritt am 1. Juli 2024 in Kraft.
Fünf Arbeitszeitmodelle
Thurbo bietet dem Lokpersonal ab dem Fahrplan 2024 neu die freie Wahl zwischen fünf verschiedenen Arbeitsmodellen. Mit ProViel können alle Lokführer:innen das Arbeitsmodell wählen, das ihren persönlichen Bedürfnissen am besten entspricht. Damit sollen die Belastungen der Schichtarbeit reduziert werden.
Starke Schneefälle, starker Einsatz
Der Spatenstich vom 9. November läutet den Bau der neuen Instandhaltungsanlage in Weinfelden ein. Mit der kompletten Modernisierung der Anlage schafft Thurbo die Instandhaltungskapazitäten für die Betriebserprobung der neuen Flirt Evo-Flotte von SBB und Thurbo.
